氣動電站截止閥門有預(yù)防性維修和糾正性維修兩種，其中，糾正性維修是針對正常運(yùn)行期間發(fā)生的一些故障進(jìn)行處理，在正常的運(yùn)行中，氣動電站截止閥常見的主要故障及處理措施主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、閥體、閥蓋間泄露。

原因——可能是密封墊損壞、閥蓋螺母力矩不夠、密封焊層損壞；

處理措施——可以更換密封墊，檢查力矩，重新密封焊。

2、氣動電站截止閥填料泄露。

原因——可能是填料壓蓋螺母力矩不夠、填料本身損壞；

處理措施——應(yīng)按照規(guī)定的力矩檢查并重新擰緊，更換新填料。

3、內(nèi)部密封失效（內(nèi)漏）。

原因——可能是填料太緊、密封面損壞、碟形彈簧破裂或調(diào)整錯誤；

處理措施——可以進(jìn)行檢查力矩，更換碟形彈簧或重新調(diào)整碟簧。

4、不能關(guān)閉或關(guān)閉不完全或太慢。

原因——可能是手動操作機(jī)構(gòu)的位置不對、填料太緊、閥桿被卡住、碟簧短裂；

處理措施——可以對手動操作機(jī)構(gòu)檢查并做FRATOL試驗，檢查填料力矩，更換閥桿組件、碟形彈簧。

5、氣動電站截止閥不能開啟或開啟不完全。

原因——可能是備用手動機(jī)構(gòu)處于不正確的位置、空氣壓力太低、填料太緊、閥桿被卡住、電磁閥或電路故障；

處理措施——可以對手動操作機(jī)構(gòu)檢查并做FRATOL試驗，檢查并重新調(diào)整空氣壓力、檢查填料力矩，更換閥桿組件、檢查電路或電磁閥。

6、從執(zhí)行機(jī)構(gòu)側(cè)孔漏氣。

原因——可能是隔膜破裂、軸密封損壞；

處理措施——需要更換隔膜和軸密封組件。

7、氣動電站截止閥氣動軸出口漏氣。

原因——可能是導(dǎo)向密封環(huán)破裂；

處理措施——應(yīng)更換密封環(huán)。

8、氣動電站截止閥無運(yùn)行信號。

原因——可能是電路故障或限位開關(guān)故障；

處理措施——應(yīng)該檢查電路和限位開關(guān)。

9、不能操作。

原因——儀表、電氣、機(jī)械等綜合因素；

處理措施——應(yīng)對氣動電站截止閥進(jìn)行全面的檢查。